環境管理方針

我們承諾致力建設全球最環保機場,彰顯我們不斷提升機場環保表現的決心。由於香港國際機場運作對環境的影響有不少是來自機場業務夥伴,因此我們透過與他們緊密合作,從整個機場層面採取最佳實踐方法,制定有效方案,減低機場對環境的影響。我們透過管理一系列計劃,以計量及減少機場在碳排放、能源管理、廢物和生物多樣性方面的環境影響。

我們在機場營運及發展的每個層面均着重環境可持續發展原則,並遵從國際最佳實踐方法及要求,例如用以確認及管理項目中環境及社會風險的赤道原則。此外,我們亦按照氣候相關財務披露工作小組的建議,正在就機場的氣候相關風險及機遇準備披露文件,作為氣候應變能力研究的一部分。

在更廣闊的航空業層面,機管局透過國際機場協會世界環境常務委員會等機場及行業協會,參與推動航空業及機場可持續發展的國際交流。我們積極推廣在整個機場層面實踐的獨特環境管理模式,特別是在多個重要營運範疇均由外判公司負責下,我們相信這樣能夠實際有效地加快減少機場對環境的影響。這些策略性夥伴關係讓我們能夠群策群力,共同應對全球挑戰。

涵蓋整個機場的模式

機管局採用涵蓋整個機場的環境管理方針,與業務夥伴、供應商、承包商、旅客、本地社群、監管機構及其他持份者緊密合作,加快緩減機場對環境影響的步伐。

目標:
承諾成為全球最環保機場

  • 於2012年,機管局承諾致力建設香港國際機場成為全球最環保機場。這項承諾成為我們不斷提升機場環保表現的目標及動力。

管理層承諾:
企業環保政策

  • 展示機管局推行環境管理的決心,訂立重點工作範疇。

實行方式:
ISO 14001環境管理系統

  • 透過推行機管局各部門一同參與的環境管理系統,管理、計量及持續提升表現。

在2019/20年度,機管局引入第三方監察計劃,以增加透明度,檢視供應鏈是否符合機管局有關合約及其他協議的環保要求,並推動持續改善表現。在2020年初,我們刊發電子環保通訊季刊,介紹及推廣機管局及業務夥伴在機場推行的環保措施,旨在令更多人了解機場同業為環保作出的貢獻。

個案研究: 加強監察香港國際機場的環保表現

與兩位可持續發展助理經理霍慶祥及黎皓而對話


第三方監察計劃的成立目的是甚麼?

於2019年2月推出的第三方監察計劃是一個涵蓋整個機場的計劃,用以監察機場業務夥伴的環保表現。這計劃為我們提供了一個框架,在環境問題上與業務夥伴聯繫,鼓勵他們推行措施以減少日常營運造成的環境影響。第三方監察計劃將有助提高透明度,以監察機管局供應鏈是否符合合約及其他協議中訂明的環境相關要求,同時推動整個機場持續改善環境表現。


業務夥伴需要達成哪些要求?

一般而言,業務夥伴須制定一個環境管理計劃,列出管理環境影響的具體方法及措施。我們亦會定期進行環境巡查,以監察及跟蹤業務夥伴環境管理計劃的合規情況。我們希望透過這個系統性的監察過程,集合機場同業的力量,一同為減少機場對環境的影響而努力。


規劃及實行第三方監察計劃時遇到哪些主要挑戰?如何克服?

機管局管理大量協議及合約,而為應對機場營運及發展需要,新協議和合約相繼應運而生,數量與日俱增,涵蓋各類型服務和產品,故此對我們而言,知悉這些服務及產品與從何開始着手規劃是十分重要。因此,我們聯繫所有部門收集資訊,並設計一個統一的方法以評估這些協議及合約的潛在環保風險,然後按照不同風險水平分類。這個以風險為主的方法,讓我們能夠集中管理風險較高的協議和合約,更頻密地進行監察,而較低風險的則無須如此頻密地監察。我們相信這個方法能有助我們在有限資源下,更好地管理機場的環保表現。

為了進一步提升第三方監察計劃,我們於2020年3月推出了數碼版監察清單。這個數碼清單能夠讓協調及監察過程自動化,從而提升效率和生產力。我們將於2021年推出另一個數碼方案,以精簡合約管理及編排巡查的工作。


2019冠狀病毒病如何影響第三方監察計劃呢?有甚麼特別安排促使監察過程能持續進行?

隨着2019冠狀病毒病爆發,我們將會議和現場巡查改為視像會議,以減少社交接觸和對計劃的影響。我們要求業務夥伴提供相關文件、相片及影片以證明有落實環保措施。雖然遙距監察有一定挑戰性,但我們仍然非常有決心加強環保工作。自從這些措施實施以來,我們已在2020年7月至10月完成了超過30次遙距環保巡查,對此我們非常感謝各位同事和業務夥伴的支持。

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