主席的話

儘管2019冠狀病毒病疫情帶來種種挑戰,我們仍然堅定地以實現建設機場城巿的長遠願景為目標。

蘇澤光

主席
香港,2021年1月

各位持份者:

香港國際機場於2019/20年度經歷了充滿挑戰的一年。2019冠狀病毒病疫情對機場的運作,以至整個航空業都帶來了嚴峻影響。

為了在這個艱難時期支援機場同業,機場管理局推出了多輪紓緩措施,包括向本地航空公司購買約50萬張機票作日後推廣之用,以及向航空輔助服務營運商購買地勤設備。我們亦為機場員工提供兩輪合共1億港元的培訓津貼。

儘管面對眼前的種種挑戰,我們仍然堅定地以實現建設機場城巿的長遠願景為目標,並在年內取得重要進展。第三條跑道將如期於2022年開始投入服務,而整個三跑道系統則預計於2024年啟用。SKYCITY航天城將分階段落成,首間酒店計劃於2021年開業,其後甲級寫字樓、零售、餐飲及娛樂設施將於2022年至2025年陸續落成。電子商貿巿場發展迅速,為把握當中機遇,高端物流中心及轉口郵件中心將分別於2023年及2025年落成。憑藉香港國際機場作為國際航空樞紐,港珠澳大橋為粵港澳大灣區門戶等地利優勢,將有助這些項目的發展更相得益彰。

此外,多式聯運中轉客運大樓預計於2022年啟用後,將會為經港珠澳大橋往來的過境航空旅客帶來更便利的旅程。我們亦正於香港口岸人工島發展自動化停車場,方便非跨境牌照車輛駕駛者及其乘客經港珠澳大橋來港乘搭航班或訪港。我們將引入自動駕駛運輸系統,連接香港口岸人工島及SKYCITY航天城,並於日後延伸至東涌。

香港國際航空學院於疫情前推出多項新課程,成果豐碩,當中包括開設獲香港民航處審批的全新航空交通管制簡介課程。學院並已獲國際機場協會認可為地區培訓中心。為配合未來發展需要,我們亦計劃為學院於香港口岸人工島上興建新校舍及宿舍。

我在此感謝所有同事、業務夥伴及其員工,在過去一年展現無比熱誠與專業精神。隨着不同疫苗送抵本港,我們對未來滿有信心,並以樂觀態度期待機場與航空業的強勁復蘇。

香港國際機場將會繼續努力為香港建設未來。


蘇澤光

主席
香港,2021年1月

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